Датчик крутящего момента HBM T12HP
Оригинальный высокоточный цифровой датчик крутящего момента HBM T12HP для динамических испытательных стендов, электроприводов, e-mobility, редукторов, трансмиссий, приводных линий и точного измерения мощности. Серия сочетает класс HBM 0.02, FlexRange™, высокую скорость вращения, цифровую обработку сигнала и интеграцию в современные стендовые системы.
T12HP для точных динамических измерений момента
HBM T12HP применяют в стендах, где требуется высокая точность не только вблизи номинального момента, но и во всём рабочем диапазоне измерения. Это важно для испытаний электродвигателей, гибридных приводов, трансмиссий, редукторов, силовых агрегатов и высокодинамичных приводов.
Технология FlexRange™ позволяет работать с одним измерительным диапазоном без переключения на дополнительный малый диапазон. Это упрощает настройку стенда и сохраняет точность при разных режимах нагрузки, переходных процессах, разгоне, торможении и анализе КПД.
Основные диапазоны и конфигурации HBM T12HP
T12HP поставляется как конфигурируемая цифровая измерительная система с кодом заказа K-T12HP. При подборе указываются диапазон момента, комплектность, точность, скорость вращения, электрическая конфигурация, полевой интерфейс, система скорости и защитные элементы.
| Номинальный момент | Код диапазона | Типовые задачи |
|---|---|---|
| 100 Н·м | S100Q | высокоточные стенды малых электроприводов, e-mobility, быстрые переходные процессы |
| 200 Н·м | S200Q | стенды электродвигателей, мотор-редукторов, приводных модулей и R&D испытания |
| 500 Н·м | S500Q | испытания редукторов, электроприводов, насосов, трансмиссионных узлов и агрегатов |
| 1 кН·м | S001R | динамические стенды приводов, анализ КПД, torque ripple и мощностные испытания |
| 2 кН·м | S002R | трансмиссии, силовые приводы, e-mobility стенды и испытания под переменной нагрузкой |
| 3 кН·м | S003R | высокодинамичные стенды, ресурсные испытания, проверка приводных агрегатов |
| 5 кН·м | S005R | крупные редукторы, промышленные приводные линии, силовые стенды и трансмиссии |
| 10 кН·м | S010R | верхний диапазон серии, тяжёлые приводы, крупные агрегаты и испытательные установки |
Коды конфигурации
- MF — полный измерительный фланец.
- RO / ST — ротор или статор как отдельная позиция.
- S / U — стандартная или улучшенная точность.
- L / H / F — варианты номинальной скорости вращения.
- DF1 / DU2 / SF1 / SU2 — частотные и аналоговые выходы.
Интерфейсы и скорость
- C — CANopen.
- P — CANopen и PROFIBUS DPV1.
- TIM-EC — интеграция через EtherCAT.
- TIM-PN — интеграция через PROFINET.
- N / 1 / A — без скорости, оптическая скорость или скорость с reference pulse.
Технические характеристики HBM T12HP
| Тип изделия | Высокоточный цифровой датчик крутящего момента |
|---|---|
| Номинальные диапазоны | 100 Н·м, 200 Н·м, 500 Н·м, 1 кН·м, 2 кН·м, 3 кН·м, 5 кН·м, 10 кН·м |
| Класс точности HBM | 0.02 |
| Линейность с гистерезисом | до 0.007 % для улучшенного исполнения; базовые значения зависят от диапазона нагрузки и типа выхода |
| Температурная стабильность нуля | до 0.005 % / 10 K для улучшенного исполнения |
| FlexRange™ | точные измерения по всему диапазону без переключения измерительного диапазона |
| Измеряемые величины | крутящий момент, температура, скорость вращения, угол поворота, мощность |
| Скорость вращения | 10 000…22 000 об/мин в зависимости от диапазона и выбранной опции L / H / F |
| Высокоскоростное исполнение | до 22 000 об/мин для диапазонов 100 Н·м–3 кН·м при соответствующей опции |
| Полоса измерения | до 4 кГц по уровню −1 дБ; до 6 кГц по уровню −3 дБ |
| Передача данных | быстрая цифровая передача 4800 измеренных значений в секунду |
| Разрешение | 19 бит при интегральном методе |
| Частотный выход | 10 кГц ±5 кГц или 60 кГц ±30 кГц, в зависимости от электрической конфигурации |
| Аналоговый выход | ±10 В при конфигурациях DU2 / SU2 |
| Полевые шины | CANopen, PROFIBUS DPV1; интеграция в EtherCAT и PROFINET через TIM-EC / TIM-PN |
| Опция скорости | оптическая система измерения скорости; опционально reference pulse для абсолютного положения ротора |
| Мониторинг | встроенные функции диагностики и контроля состояния измерительной системы |
| Механическая установка | измерительный фланец с ротором и статором, монтаж в приводной линии через фланцы и муфты |
| Основные применения | e-mobility, стенды электродвигателей, редукторы, трансмиссии, приводные линии, R&D, динамические испытания, анализ КПД, torque ripple и измерение мощности |
Подключение, интерфейсы и стендовая интеграция
Для T12HP заранее выбирают диапазон момента, класс точности, скорость вращения, частотный или аналоговый выход, CANopen / PROFIBUS, модуль TIM-EC или TIM-PN, оптическую систему скорости, кабели и совместимость с измерительной системой стенда.
| Группа | Позиция / вариант | Назначение |
|---|---|---|
| Код заказа | K-T12HP | конфигурируемое исполнение под диапазон момента, точность, скорость, выходы, полевые шины и комплектность |
| Комплектность | MF | полный измерительный фланец T12HP с ротором и статором |
| Точность | S / U | стандартная или улучшенная точность по линейности и температурной стабильности |
| Скорость вращения | L / H / F | выбор номинальной скорости вращения под диапазон момента и требования стенда |
| Выход момента | DF1 / SF1 | частотный выход 60 кГц ±30 кГц или 10 кГц ±5 кГц |
| Выход момента | DU2 / SU2 | частотный выход и аналоговый выход ±10 В |
| Полевые шины | CANopen / PROFIBUS DPV1 | интеграция датчика в стендовую систему и автоматизацию испытаний |
| EtherCAT | TIM-EC | подключение сигналов момента и скорости к EtherCAT-системам |
| PROFINET | TIM-PN | подключение сигналов момента и скорости к PROFINET-системам |
| Скорость / угол | оптическая система, reference pulse | измерение оборотов, угла поворота, абсолютного положения ротора и расчёт мощности |
| Сбор данных | QuantumX, PMX, Genesis HighSpeed | регистрация динамических процессов, синхронных каналов, мощности, КПД и переходных режимов |
| ПО | catman, Perception, eDrive | настройка каналов, запись данных, анализ электропривода, отчёты и расчёт мощности |
Что проверить перед заказом T12HP
T12HP выбирают для задач, где ошибка измерения момента напрямую влияет на расчёт мощности, КПД, динамики привода и качества испытаний. Поэтому при подборе нужно согласовать не только номинальный момент, но и весь стенд: механику, скорость, интерфейсы, синхронизацию и программное обеспечение.